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谈判现状焦灼：一堵墙引发的危机美联社指出，特朗普认为只有建设美墨边境墙才能阻挡非法移民和毒品流入美国，“没有一道屏障（barrier）就做不了这个，没有一堵墙（wall）就无法实现这个目标。”《华尔街日报》发现，国会民主党想要增加对科技的使用来控制边境安全，而不是修建实体墙。但特朗普认为，不建墙等于浪费对边境安全的拨款，无人机和技术只是“小打小闹”。

在愿景发布会上，我对媒体念了刘禹锡的两句诗，“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金”。为什么讲这个？因为前几年保险业大环境比较浮躁，而我们坚持专业理念，现在看得到市场认可了。2017年我们的产品结构中，84%是传统保障，这就是坚持“保障为本”。当然，友邦中国也不是一帆风顺的。1992年我们把营销员制度带进来，坚持保险的本质，注重渠道的质量。后来有段时间，大家把友邦的东西拷贝过去，粗放式经营，人员大进大出，短期内蓬勃成长。我们也走过弯路，甚至放弃了自己最宝贵的东西。我说“千淘万漉”不是傲视别人，而是对自己的总结。坚持正确理念不容易，坚持品质化运营不容易，一旦放弃我们自己也会吃苦头，因为和别人没什么两样。重新拨正，吹尽黄沙，才明白最重要的道理。

从清偿顺序上，从境外银行经验看，永续债和优先股是平级，都排在二级资本债之后。马鲲鹏认为，巴塞尔III出台后海外银行发行的其他一级资本工具更为标准，条款更有借鉴意义，其均具备可延迟或取消派息、可减记或可转股等典型特征。2010年前汇丰和德意志银行发行的不合格工具因存在“可转换为优先股”“不可转股或减记”“计入负债而非权益”等条款，过渡期后将不再被确认为其他一级资本。

像赵明一样，如今越来越多司机在拿到驾照后，倾向于找一个专业陪练，增加驾驶经验，确保行车安全。然而，记者近日调查发现，尽管汽车陪练市场不断发展成熟，但仍时有乱象发生，亟待规范。新手上路难，汽车陪练兴起随着生活水平的提高，买车的人越来越多。根据公安部最新统计，2017年新注册登记汽车2813万辆，同比增加2304万辆，增长11.85%，创历史新高。全国有7个城市的汽车保有量超过300万辆，分别是北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳、郑州，其中北京的汽车保有量位居第一，达564万辆。

本文来自华尔街见闻责任编辑：唐婧导读：国内非金融企业在2013年发行了第一只永续债，迄今存续规模已接近1.4万亿元，但在清偿顺序、发行期限、减记触发及其他法律理清障碍。12月25日，金融委办公室召开专题会议，研究多渠道支持商业银行补充资本有关问题，推动尽快启动永续债发行。

事实上，自竞选开始，博索纳罗就拿出一套与众不同的外交“套路”：强化和美国的合作；优先考虑双边维度的关系。批评者认为，新外长口口声声说将改变过去左派急于意识形态的外交政策，但实际上，新政府的外交取向是从一个极端走向了另一个极端。乐观派则认为，巴西综合实力和国际影响力远不够世界级，这就决定了博索纳罗并不具备颠覆巴西外交传统的条件和空间。