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13）股份公司第五次增资：2016年11月至12月，公司再度融资，新增61，332，239股，每股价格130.4372元，由此推算公司估值约800亿元。14）固封式第二次股权转让：2016年底，公司部分股东转让股份，转让价格与第五次增资价格一致。
（6）贵金属单价：根据2015-2017年的镍、钴、锰和锂的平均回收价格确定其2015-2017的每吨回收价格，2018年的回收价格是用2018年1-4月份的均价近似代替的，考虑到现在钴的涨价趋势，上调2019-2020年的钴的价格为60万元1吨，其他金属的2019-2020年的平均价格与2018年一致。
4.7.2． 技术路线：各有所长4.7.2.1． 松下：高镍圆柱独步天下松下在动力电池领域的研发布局基于同特斯拉丰田等品牌一直以来的合作，以日本本土以及美国市场为主。在松下“R&D10-Year Vision（10年研发规划）”中，车用动力电池的技术开发与人工智能等并列为7大主攻方向。
对于日前公司泄漏940万客户资料一事，公司指目前未有相关的额外成本需要支付，并对事件无进一步的回应。责任编辑：李双双参考消息网12月10日报道 台媒称，台湾本土旅游电商新创AsiaYo近期传捷报，5日宣布完成超过新台币2亿元的B轮融资，由阿里巴巴台湾创业者基金领投，其他投资人还包括中华开发创新加速公司、台达电资本、达盈管理顾问公司等知名投资机构。
当然，三元电池的缺点在于循环寿命偏短，热不稳定性较差。但这个可以利用加大电池组容量和改善电池系统设计来加以改进。而对于乘用车的里程焦虑和全天候使用问题，则只有三元电池才可以符合要求，因此我们断定三元电池一定是当前最适合乘用车的技术路线。4.7． 动力电池的中日韩“三国杀”
目前在西方，许多经济学家和观察家将中国描述成为一个谋求全球技术霸权的竞争对手。他们认为，中国政府有能力通过自上而下的工业政策，使中国与欧美比肩。例如，哈佛大学经济学教授和美国前财长拉里﹒萨默斯（Larry Summers）去年3月在北京的一个会议上表示，中国创造了一个“历史奇迹”，虽然其人均收入仅相当于美国的22%，但拥有世界尖端技术和科技巨头。今年3月，美国贸易代表在一份报告中提到“中国制造2025”，这是2015年中国提出的实施制造强国战略的一份纲领性文件，美国人认为这是中国企图在某些战略性的高科技行业（如机器人）取代美国的证据。
