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新能源汽车起源于19世纪的法国，但由于石油的大量开采与燃油汽车技术的迅速发展使得长期未在电池技术与续航里程上取得突破的电动汽车技术进入漫长的沉睡期。进入20世纪下半叶，以美国为首的全球主要汽车市场在接连经历三次石油危机后，新能源汽车重新进入车企和公众的视野。中国作为全球最大的汽车消费市场，一直在跟踪欧美燃油汽车技术门槛，但未有超越。因此，新能源汽车给了中国在汽车领域弯道超车的宝贵机会。2015年，挪威，荷兰，法国，德国，印度相继宣布燃油汽车禁售时间表，一个新能源汽车发展的时代就此降临。

（4）不同类型正极材料可回收金属预计：根据正极材料的能量密度、化学式和相对分子质量计算而得。（5）回收率预计：目前锂电回收行业的回收率在95%左右，我们预计在2015-2020E期间回收率分别为85%、90%、93%、95%、96%、97%。

2月19日，天晟新材高管在参加投资者关系活动时称，公司前舱支架缓冲垫产品有望应用于特斯拉M3，相关样品已经在试制阶段，预计在今年6月前后量产；同时，全资子公司新祺晟是呼吸机配件供应商；全资子公司常州昊天生产的多款产品目前已经直接或间接为苹果、华为、三星、小米、OPPO、VIVO等知名手机供货，生产的3D保护膜已经应用在小米的新型手机上，PU保护膜已经应用到华为新型手机上。

责任编辑：陈永乐近日，云南省大理州巍山古城标志性建筑、省级文物保护单位拱辰楼“拱辰门”牌匾被改为“巍山”一事，在当地持续引发舆论热议。10月9日午间，微博网友@施怀基 发布消息显示，他在人民网《领导留言板》平台给云南省省长阮成发写了封题为《大理巍山给600多年老文物取新名字实在不可取》的公开信，建议纠正拱辰楼此次“改名”。该网友表示，“刚刚接到巍山的电话，说接受公众批评，改正错误。能接受群众意见的政府，还是值得称赞的。”

针对目前的行业形势，朱国海表示，“拉卡拉的战略是继续扩大支付规模，从支付切入，跟那些我们认为有产业互联网基因的企业合作，利用互联网和SaaS服务，整合信息科技，连接互联网和传统行业，全维度为中小微企业的经营赋能，开拓更多超越支付的‘新大陆’，进入战略4.0时代”。

我们选取锂电中游龙头标的，2018年平均PEG值为1.7。CATL作为动力锂电行业毫无争议的龙头，成长性好，对动力电池产业链影响巨大，应予以一定估值溢价。结合公司未来三年业绩复合增速给予1.7的PEG，对应2018年49.5倍PE，目标价69.80元。首次覆盖予以“买入”评级。