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一纸诉状，400多名执飞波音737MAX客机的飞行员前日将波音告上法庭。“今日俄罗斯”（RT）23日报道这则消息时说，针对美国航空巨头波音公司的这起集体诉讼，指控波音在追求快速回报的过程中，掩盖传感器故障问题，并使得飞行员对这一点一无所知。诉讼于当地时间21日提出，波音被要求赔偿数百万美元。

至于后续融资的问题，谢东萤在电话会上称，蔚来汽车的融资是非常成功的。“作为中国唯一的一个高端电动汽车品牌，也是全球非常有竞争力的高端电动汽车品牌，我们还是更多的信心获得更多投资人的支持。”李斌在电话会议中说。但是，市场似乎不像李斌一样对蔚来充满信心。摩根士丹利下调蔚来汽车评级至“持有”，目标价从3.50美元下调至2.40美元；中金公司认为，蔚来短期自我造血能力有限，将蔚来目标价下调30.6%至2.50美元，维持“中性”评级。

中国物流业的发展得益于电子商务的繁荣。2018年，中国的快递年业务量突破500亿件，平均每人年收寄包裹近35个，每天有超2亿人使用快递，是名副其实的快递大国。与中国第一大电商公司阿里巴巴不同，京东走了不一样的路径：在成立近10年后，京东于2007年开始自建物流基础设施和配送团队，为消费者配送他们在京东商城上购买的商品。

“24日晚我看到股评节目，那个说重演历史的专家因股市大涨，又一次强调了看多的观点。可是当我在群里看到股民交流时，却发现群主在对比细节上的不同点后，做出了‘后面还有更惨烈的杀跌’这一判断。我立马打开软件按照群主所说的细节进行对比，发觉真有问题，一下子心里有些慌了。”该股民说，幸好25日上午股市一直没跌，于是在中午休市前趁机开溜，“此后两周的市场表现，每次睡醒后一看都吓出了冷汗。”

与微软、谷歌和苹果等公司的高管跳槽至亚马逊不同，Facebook、Walmart和Netflix等公司，则没有一名高管在2015年到2017年间跳槽至亚马逊。值得注意的是，Paysa提供的跳槽至亚马逊的微软高管数据，只是跳槽至亚马逊之前最近的一份工作是在微软，并不包括在此之前曾在其他地方工作，虽然其查阅了至少500万份的简历，但其中可能有部分人员的简历没有及时更新。

目前京东物流大量业务依然来自京东商城，不过京东也在有意拓展第三方商家比例，京东集团相关负责人向《财经》表示，目前京东商城上，第三方商家数量逾20万，商家订单收入占比约为30％，自营电商业务占比70％，开放给第三方商家带来的业务收入增速保持了三位数增长。2018年年中刘强东曾对外表示，5年内来自第三方商家的物流收入要超过自营部分。